Mae'n haf, ac ar yr adeg hon, mae diffygion tymheredd uchel cywasgwyr aer yn aml.Mae'r erthygl hon yn crynhoi amryw o achosion posibl tymheredd uchel.
1. Mae'r system cywasgydd aer yn brin o olew.
Gellir gwirio lefel olew y gasgen olew a nwy.Ar ôl y cau i lawr a'r rhyddhad pwysau, pan fydd yr olew iro yn statig, dylai'r lefel olew fod ychydig yn uwch na'r marc lefel olew uchel H (neu MAX).Yn ystod gweithrediad yr offer, ni all y lefel olew fod yn is na'r marc lefel olew isel L (neu MIX).Os canfyddir bod maint yr olew yn annigonol neu na ellir arsylwi ar y lefel olew, stopiwch y peiriant ar unwaith ac ail-lenwi â thanwydd.
2. Nid yw'r falf stopio olew (falf torri olew) yn gweithio'n iawn.
Yn gyffredinol, mae'r falf stopio olew yn falf solenoid dwy-sefyllfa dwy-sefyllfa sydd wedi'i chau fel arfer, sy'n cael ei hagor wrth ddechrau a'i chau wrth stopio, er mwyn atal yr olew yn y gasgen olew a nwy rhag parhau i chwistrellu i ben y peiriant a chwistrellwch allan o'r fewnfa aer pan fydd y peiriant yn cael ei stopio.Os na chaiff y gydran ei droi ymlaen wrth ei lwytho, bydd y prif injan yn cynhesu'n gyflym oherwydd diffyg olew, ac mewn achosion difrifol, bydd y cynulliad sgriw yn cael ei losgi.
3. Problem hidlo olew.
A: Os yw'r hidlydd olew yn rhwystredig ac nad yw'r falf osgoi yn cael ei hagor, ni all yr olew cywasgydd aer gyrraedd pen y peiriant, a bydd y prif injan yn cynhesu'n gyflym oherwydd diffyg olew.
B: Mae'r hidlydd olew yn rhwystredig ac mae'r gyfradd llif yn dod yn llai.Mewn un achos, nid yw'r cywasgydd aer yn tynnu'r gwres yn llwyr, ac mae tymheredd y cywasgydd aer yn codi'n araf i ffurfio tymheredd uchel.Sefyllfa arall yw tymheredd uchel y cywasgydd aer ar ôl i'r cywasgydd aer gael ei ddadlwytho, oherwydd bod pwysedd olew mewnol y cywasgydd aer yn uchel pan fydd y cywasgydd aer yn cael ei lwytho, gall yr olew cywasgydd aer basio drwodd, a'r pwysedd olew cywasgydd aer yw yn isel ar ôl i'r cywasgydd aer gael ei ddadlwytho.Mae hidlydd olew y cywasgydd aer yn anodd, ac mae'r gyfradd llif yn rhy fach, sy'n achosi tymheredd uchel y cywasgydd aer.
4. Mae'r falf rheoli thermol (falf rheoli tymheredd) yn camweithio.
Mae'r falf rheoli thermol wedi'i osod o flaen yr oerach olew, a'i swyddogaeth yw cynnal tymheredd gwacáu pen y peiriant uwchlaw'r pwynt gwlith pwysau.
Ei egwyddor waith yw, oherwydd y tymheredd olew isel wrth gychwyn, bod cylched cangen y falf rheoli thermol yn cael ei hagor, mae'r brif gylched ar gau, ac mae'r olew iro yn cael ei chwistrellu'n uniongyrchol i ben y peiriant heb yr oerach;pan fydd y tymheredd yn codi uwchlaw 40 ° C, mae'r falf rheoli thermol yn cael ei gau'n raddol, Mae'r olew yn llifo trwy'r oerach a'r gangen ar yr un pryd;pan fydd y tymheredd yn codi uwchlaw 80 ° C, mae'r falf wedi'i gau'n llwyr, ac mae'r holl olew iro yn mynd trwy'r oerach ac yna'n mynd i mewn i ben y peiriant i oeri'r olew iro i'r graddau mwyaf.
Os bydd y falf rheoli thermol yn methu, gall yr olew iro fynd i mewn i ben y peiriant yn uniongyrchol heb fynd trwy'r oerach, fel na ellir gostwng tymheredd yr olew, gan arwain at orboethi.
Y prif reswm dros ei fethiant yw bod cyfernod elastigedd y ddau ffynnon sy'n sensitif i wres ar y sbŵl yn newid ar ôl blinder, ac ni allant weithredu fel arfer gyda newidiadau tymheredd;yr ail yw bod y corff falf yn cael ei wisgo, mae'r sbŵl yn sownd neu nad yw'r weithred yn ei le ac ni ellir ei gau fel arfer..Gellir ei atgyweirio neu ei ddisodli fel y bo'n briodol.
5. Mae'r rheolydd cyfaint tanwydd yn annormal, a gellir cynyddu cyfaint y pigiad tanwydd yn briodol os oes angen.
Mae cyfaint y pigiad tanwydd wedi'i addasu pan fydd yr offer yn gadael y ffatri, ac ni ddylid ei newid o dan amgylchiadau arferol.Dylid priodoli'r sefyllfa hon i broblemau dylunio.
6. Os yw'r olew injan yn fwy na'r amser gwasanaeth, bydd yr olew injan yn dirywio.
Mae hylifedd yr olew injan yn mynd yn wael, ac mae'r perfformiad cyfnewid gwres yn gostwng.O ganlyniad, ni ellir tynnu'r gwres o ben y cywasgydd aer yn llwyr, gan arwain at dymheredd uchel y cywasgydd aer.
7. Gwiriwch a yw'r oerach olew yn gweithio fel arfer.
Ar gyfer modelau wedi'u hoeri â dŵr, gallwch wirio'r gwahaniaeth tymheredd rhwng y pibellau mewnfa ac allfa.O dan amgylchiadau arferol, dylai fod yn 5-8 ° C.Os yw'n is na 5 ° C, gall graddio neu rwystr ddigwydd, a fydd yn effeithio ar effeithlonrwydd cyfnewid gwres yr oerach ac yn achosi afradu gwres.Yn ddiffygiol, ar yr adeg hon, gellir tynnu a glanhau'r cyfnewidydd gwres.
8. Gwiriwch a yw tymheredd y fewnfa dŵr oeri yn rhy uchel, p'un a yw'r pwysedd dŵr a'r llif yn normal, a gwiriwch a yw'r tymheredd amgylchynol yn rhy uchel ar gyfer y model wedi'i oeri gan aer.
Yn gyffredinol, ni ddylai tymheredd mewnfa'r dŵr oeri fod yn fwy na 35 ° C, ac ni ddylai'r gyfradd llif fod yn llai na 90% o'r gyfradd llif penodedig pan fo'r pwysedd dŵr rhwng 0.3 a 0.5MPA.
Ni ddylai'r tymheredd amgylchynol fod yn uwch na 40 ° C.Os na ellir bodloni'r gofynion uchod, gellir ei ddatrys trwy osod tyrau oeri, gwella awyru dan do, a chynyddu gofod yr ystafell beiriannau.Gallwch hefyd wirio a yw'r gefnogwr oeri yn gweithio'n normal, ac os oes unrhyw fethiant, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli.
9. Mae'r uned oeri aer yn bennaf yn gwirio tymheredd olew y fewnfa a'r allfa
A yw'r gwahaniaeth tua 10 gradd.Os yw'n llai na'r gwerth hwn, gwiriwch a yw'r esgyll ar wyneb y rheiddiadur yn fudr ac yn rhwystredig.Os yw'n fudr, defnyddiwch aer glân i lwchio wyneb y rheiddiadur a gwiriwch a yw esgyll y rheiddiadur wedi cyrydu.Os yw'r cyrydiad yn ddifrifol, mae angen ystyried ailosod y cynulliad rheiddiadur.Gwiriwch a yw'r pibellau mewnol yn fudr neu wedi'u rhwystro.Os oes ffenomen o'r fath, gallwch ddefnyddio'r pwmp cylchredeg i gylchredeg rhywfaint o hylif asid i'w lanhau.Gwnewch yn siŵr eich bod yn talu sylw i grynodiad yr hylif a'r amser beicio er mwyn osgoi tyllu'r rheiddiadur oherwydd cyrydiad yr hylif.
10. Problemau gyda'r dwythellau gwacáu a osodwyd gan gwsmeriaid modelau wedi'u hoeri ag aer.
Mae dwythellau gwacáu gydag arwyneb gwynt rhy fach, dwythellau gwacáu rhy hir, gormod o droadau yng nghanol y dwythellau gwacáu, troadau canol rhy hir ac nid yw'r rhan fwyaf o'r cefnogwyr gwacáu yn cael eu gosod, ac mae cyfradd llif y cefnogwyr gwacáu yn llai na ffan oeri gwreiddiol y cywasgydd aer.
11. Nid yw darlleniad y synhwyrydd tymheredd yn gywir.
Os yw'r synhwyrydd tymheredd wedi'i ddatgysylltu'n llwyr, bydd y ddyfais yn dychryn ac yn stopio, ac yn dangos bod y synhwyrydd yn annormal.Os yw'r gwaith yn ddrwg, weithiau'n dda ac weithiau'n ddrwg, mae'n llawer mwy cudd, ac mae'n anoddach ei wirio.Mae'n well defnyddio'r dull amnewid i'w ddileu.
12. Y broblem trwyn.
Mae angen disodli'r dwyn pen cywasgydd aer cyffredinol hwn bob 20,000-24,000 awr, oherwydd bod bwlch a chydbwysedd y cywasgydd aer i gyd wedi'u lleoli gan y dwyn.Os bydd gwisgo'r dwyn yn cynyddu, bydd yn achosi ffrithiant uniongyrchol ar ben y cywasgydd aer., mae'r gwres yn cynyddu, gan arwain at dymheredd uchel y cywasgydd aer, ac mae'n fwy tebygol y bydd y prif injan yn cloi nes iddo gael ei sgrapio.
13. Mae manylebau olew iro yn anghywir neu mae'r ansawdd yn wael.
Yn gyffredinol, mae gan olew iro'r peiriant sgriwio ofynion llym ac ni ellir ei ddisodli yn ôl ewyllys.Dylai'r gofynion yn y llawlyfr cyfarwyddiadau offer fod yn drech.
14. Mae'r hidlydd aer yn rhwystredig.
Bydd clogio'r hidlydd aer yn achosi llwyth y cywasgydd aer i fod yn rhy fawr, a bydd mewn cyflwr llwythog am amser hir, a fydd yn achosi tymheredd uchel.Gellir ei wirio neu ei ddisodli yn ôl signal larwm y switsh pwysau gwahaniaethol.Yn gyffredinol, y broblem gyntaf a achosir gan rwystr yr hidlydd aer yw lleihau cynhyrchu nwy, a thymheredd uchel y cywasgydd aer yw'r perfformiad eilaidd.
15. Mae pwysedd y system yn rhy uchel.
Yn gyffredinol, gosodir pwysau'r system yn y ffatri.Os yw'n wirioneddol angenrheidiol addasu, dylid cymryd y pwysau cynhyrchu nwy graddedig sydd wedi'i farcio ar blât enw'r offer fel y terfyn uchaf.Os yw'r addasiad yn rhy uchel, mae'n anochel y bydd yn achosi gor-dymheredd a gorlwytho overcurrent oherwydd y cynnydd yn llwyth y peiriant.Mae hyn hefyd yr un fath â'r rheswm blaenorol.Mae tymheredd uchel y cywasgydd aer yn amlygiad eilaidd.Prif amlygiad y rheswm hwn yw bod cerrynt y modur cywasgydd aer yn cynyddu, ac mae'r cywasgydd aer yn cau i gael ei amddiffyn.
16. Mae'r gwahanydd olew a nwy wedi'i rwystro.
Bydd rhwystr y gwahanydd olew a nwy yn achosi i'r pwysau mewnol fod yn rhy uchel, a fydd yn achosi llawer o broblemau, ac mae tymheredd uchel yn un ohonynt.Mae hyn hefyd yr un fath â'r ddau reswm cyntaf.Mae clocsio'r gwahanydd nwy olew yn cael ei amlygu'n bennaf gan bwysau mewnol uchel.
Yr uchod yw achosion tymheredd uchel posibl rhai cywasgwyr aer sgriw wedi'u crynhoi, er gwybodaeth yn unig.