Sut i wireddu addasiad cyfaint aer di-gam mewn cywasgydd sgriw
1. Nodweddion cywasgydd sgriw
Mae cywasgwyr sgriw yn cynnwys pâr o sgriwiau benywaidd a gwrywaidd cyfochrog, intermeshing.Fe'u defnyddir yn eang mewn systemau rheweiddio canolig a mawr neu'n prosesu cywasgwyr nwy mewn gweithfeydd mireinio a chemegol.Rhennir cywasgu sgriw yn ddau fath: sgriw sengl a sgriw twin.Mae'r cywasgydd sgriw fel arfer yn cyfeirio at y cywasgydd sgriw dwbl.Mae gan gywasgwyr sgriw y nodweddion canlynol:
(1) Mae gan y cywasgydd sgriw strwythur syml a nifer fach o rannau.Nid oes unrhyw rannau gwisgo fel falfiau, cylchoedd piston, rotorau, Bearings, ac ati, ac mae ei gryfder a'i wrthwynebiad gwisgo yn gymharol uchel.
(2) Mae gan y cywasgydd sgriw nodweddion trawsyrru nwy gorfodol, hynny yw, nid yw'r pwysedd gwacáu bron yn effeithio ar y cyfaint gwacáu, nid oes ymchwydd yn digwydd pan fo'r cyfaint gwacáu yn fach, a gall barhau i gynnal y pwysau mewn ystod eang o amodau gwaith.Effeithlonrwydd uwch.
(3) Nid yw'r cywasgydd sgriw yn sensitif iawn i forthwyl hylif a gellir ei oeri trwy chwistrelliad olew.Felly, o dan yr un gymhareb pwysau, mae'r tymheredd rhyddhau yn llawer is na'r math piston, felly mae'r gymhareb pwysedd un cam yn uchel.
(4) Mae'r addasiad falf sleidiau yn cael ei fabwysiadu i wireddu addasiad di-gam o ynni.
2. Egwyddor addasiad falf sleidiau o gywasgydd sgriw
Defnyddir y falf sleidiau ar gyfer rheoli cynhwysedd di-gam.Yn ystod cychwyn arferol, nid yw'r gydran hon yn cael ei llwytho.Rheolir y falf sleidiau gan y panel rheoli micro trwy bwysau olew, gan newid gallu gweithio'r cywasgydd yn y pen draw.
Mae'r falf sleidiau addasu cynhwysedd yn gydran strwythurol a ddefnyddir i addasu'r llif cyfaint mewn cywasgydd sgriw.Er bod yna lawer o ddulliau ar gyfer addasu llif cyfaint cywasgydd sgriw, mae'r dull addasu gan ddefnyddio falf sleidiau wedi'i ddefnyddio'n helaeth, yn enwedig mewn mowldio chwistrellu.Mae rheweiddio sgriw olew a chywasgwyr proses yn arbennig o boblogaidd.Fel y dangosir yn Ffigur 1, y dull addasu hwn yw gosod falf sleidiau addasu ar y corff cywasgydd sgriw a dod yn rhan o'r corff cywasgydd.Mae wedi'i leoli ar groesffordd y ddau gylch mewnol ar ochr pwysedd uchel y corff a gall symud yn ôl ac ymlaen i gyfeiriad sy'n gyfochrog ag echelin y silindr.
Mae egwyddor y falf sleidiau i addasu cyfradd llif cyfeintiol y cywasgydd sgriw yn seiliedig ar nodweddion proses weithio'r cywasgydd sgriw.Mewn cywasgydd sgriw, wrth i'r rotor gylchdroi, mae pwysedd y nwy cywasgedig yn cynyddu'n raddol ar hyd echelin y rotor.O ran sefyllfa ofodol, mae'n symud yn raddol o ben sugno'r cywasgydd i'r pen rhyddhau.Ar ôl i ochr pwysedd uchel y corff agor, pan fydd y ddau rotor yn dechrau rhwyll a cheisio cynyddu'r pwysedd nwy, bydd rhywfaint o'r nwy yn osgoi trwy'r agoriad.Yn amlwg, mae faint o nwy sy'n cael ei osgoi yn gysylltiedig â hyd yr agoriad.Pan fydd y llinell gyswllt yn symud i ddiwedd yr agoriad, mae'r nwy sy'n weddill wedi'i amgáu'n llwyr, ac mae'r broses gywasgu fewnol yn dechrau ar y pwynt hwn.Dim ond i'w ollwng y defnyddir y gwaith a wneir gan y cywasgydd sgriw ar y nwy ffordd osgoi o'r agoriad.Felly, defnydd pŵer y cywasgydd yn bennaf yw swm y gwaith a wneir i gywasgu'r nwy a ryddhawyd yn olaf a'r gwaith ffrithiant mecanyddol.Felly, pan ddefnyddir y falf sleidiau addasu cynhwysedd i addasu cyfradd llif cyfeintiol y cywasgydd sgriw, gall y cywasgydd gynnal effeithlonrwydd uchel o dan yr amod addasu.
Mewn cywasgwyr gwirioneddol, yn gyffredinol nid twll yn y casin ydyw, ond strwythur mandyllog.Mae'r falf sleidiau yn symud mewn rhigol o dan y rotor ac yn caniatáu addasu maint yr agoriad yn barhaus.Bydd y nwy sy'n cael ei ollwng o'r agoriad yn dychwelyd i borthladd sugno'r cywasgydd.Gan nad yw'r cywasgydd mewn gwirionedd yn gweithio ar y rhan hon o'r nwy, nid yw ei dymheredd yn codi, felly nid oes angen ei oeri cyn iddo gyrraedd y nwy prif ffrwd yn y porthladd sugno..
Gall y falf sleidiau symud i unrhyw gyfeiriad yn unol â gofynion y system reoli.Mae yna lawer o ffyrdd i'w yrru.Y dull mwyaf cyffredin yw defnyddio silindr hydrolig, ac mae system olew y cywasgydd sgriw ei hun yn darparu'r pwysau olew gofynnol.Mewn ychydig o beiriannau, mae'r falf sleidiau yn cael ei yrru gan fodur llai.
Yn ddamcaniaethol, dylai'r sbŵl fod yr un hyd â'r rotor.Yn yr un modd, mae angen i'r pellter sydd ei angen ar y falf sleidiau symud o lwyth llawn i lwyth gwag fod yr un fath â'r rotor, a dylai'r silindr hydrolig hefyd fod â'r un hyd.Fodd bynnag, mae arfer wedi profi, hyd yn oed os yw hyd y falf sleidiau ychydig yn fyrrach, y gellir cyflawni nodweddion rheoleiddio da o hyd.Mae hyn oherwydd pan fydd agoriad y ffordd osgoi yn agor gyntaf ger yr wyneb diwedd sugno, mae ei arwynebedd yn fach iawn, mae pwysedd y nwy yn fach iawn ar hyn o bryd, ac mae'r amser y mae'n ei gymryd i'r rotor rhwyll dannedd ysgubo trwy'r agoriad hefyd. yn fyr iawn, felly dim ond ychydig bach o Bydd rhywfaint o'r nwy yn cael ei ollwng.Felly, gellir lleihau hyd gwirioneddol y falf sleidiau i tua 70% o hyd yr adran waith rotor, a gwneir y rhan sy'n weddill yn sefydlog, gan leihau maint cyffredinol y cywasgydd.
Bydd nodweddion y falf sleidiau addasu cynhwysedd yn amrywio yn ôl diamedr y rotor.Mae hyn oherwydd bod arwynebedd y porthladd ffordd osgoi a achosir gan symudiad y falf sleidiau yn gymesur â sgwâr diamedr y rotor, tra bod cyfaint y nwy yn y siambr gywasgu yn gymesur â diamedr y rotor.Yn gymesur â'r ciwb o .Mae'n werth nodi, pan fydd y cywasgydd yn cywasgu'r nwy, mae hefyd yn cynyddu pwysedd yr olew wedi'i chwistrellu, ac yn y pen draw yn ei ollwng ynghyd â'r nwy.Er mwyn i'r olew gael ei ollwng yn barhaus, rhaid cadw cyfaint gwacáu penodol.Fel arall, o dan amodau dim llwyth, bydd olew yn cronni yn y siambr gywasgu, gan achosi i'r cywasgydd aer fethu â pharhau i weithredu.Er mwyn i olew gael ei ollwng yn barhaus, mae angen cyfradd llif cyfaint o tua 10% o leiaf.Mewn rhai achosion, rhaid i gyfradd llif cyfeintiol y cywasgydd fod yn sero.Ar yr adeg hon, fel arfer trefnir pibell ffordd osgoi rhwng y sugnedd a gwacáu.Pan fydd angen llwyth sero cyflawn, agorir y bibell ffordd osgoi i gysylltu'r sugno a'r gwacáu..
Wrth ddefnyddio falf sleidiau addasu cynhwysedd i addasu llif cyfeintiol cywasgydd sgriw, y sefyllfa ddelfrydol yw cadw'r gymhareb pwysau mewnol yr un fath ag ar lwyth llawn yn ystod y broses addasu.Fodd bynnag, mae'n amlwg pan fydd y falf sleidiau yn symud a bod cyfradd llif cyfeintiol y cywasgydd yn dod yn llai, mae hyd gweithio effeithiol y sgriw yn dod yn llai ac mae amser y broses gywasgu fewnol hefyd yn dod yn llai, felly mae'n rhaid i'r gymhareb pwysau mewnol fod. lleihau.
Yn y dyluniad gwirioneddol, mae gan y falf sleidiau dwll gwacáu rheiddiol, sy'n symud yn echelinol gyda'r falf sleidiau.Yn y modd hwn, ar y naill law, mae hyd effeithiol y rotor peiriant sgriwio yn cael ei leihau, ac ar y llaw arall, mae'r gwacáu rheiddiol hefyd yn cael ei leihau, er mwyn ymestyn amser y broses cywasgu mewnol a chynyddu'r gymhareb cywasgu fewnol.Pan fydd y darddiad gwacáu rheiddiol ar y falf sleidiau a'r gwagle echelinol ar y clawr diwedd yn cael eu gwneud yn wahanol gymarebau pwysau mewnol, gellir cynnal y gymhareb pwysau mewnol i fod yr un fath â'r gymhareb llwyth llawn yn ystod y broses addasu o fewn ystod benodol. .Yr un peth.
Pan ddefnyddir y falf sleidiau addasiad cyfaint ar yr un pryd i newid maint gwagio rheiddiol y peiriant sgriwio a hyd adran weithio effeithiol y rotor ar yr un pryd, mae'r berthynas rhwng defnydd pŵer y peiriant sgriwio a'r gyfradd llif cyfaint o fewn y llif cyfaint. ystod addasu o 100-50%.Mae'r pŵer a ddefnyddir yn gostwng bron yn gymesur â'r gostyngiad mewn llif cyfeintiol, gan ddangos economi dda o reoleiddio falf sleidiau.Mae'n werth nodi, yng nghyfnod diweddarach symudiad y falf sleidiau, y bydd y gymhareb pwysau mewnol yn parhau i ostwng nes iddo gael ei ostwng i 1. Mae hyn yn gwneud i'r defnydd pŵer a chromlin llif cyfaint wyro i raddau ar hyn o bryd o'i gymharu â'r sefyllfa ddelfrydol.Mae maint y gwyriad yn dibynnu ar gymhareb pwysedd allanol y peiriant sgriwio.Os yw'r pwysau allanol a bennir gan yr amodau symud yn gymharol fach, efallai mai dim ond 20% o hynny ar lwyth llawn yw defnydd pŵer di-lwyth y peiriant sgriwio, tra pan fo'r pwysau allanol yn gymharol fawr, gall gyrraedd 35%.Gellir gweld o'r fan hon mai mantais sylweddol defnyddio falf sleidiau cynhwysedd yw bod pŵer cychwyn y peiriant sgriwio yn fach iawn.
Pan ddefnyddir y strwythur rheoleiddio falf sleidiau, mae wyneb uchaf y falf sleidiau yn gweithredu fel rhan o'r silindr cywasgydd sgriw.Mae yna orifice gwacáu ar y falf sleidiau, ac mae ei ran isaf hefyd yn ganllaw ar gyfer symudiad echelinol, felly mae'r gofynion ar gyfer cywirdeb peiriannu yn uchel iawn., a fydd yn arwain at gostau gweithgynhyrchu uwch.Yn enwedig mewn cywasgwyr sgriw bach, bydd cost prosesu'r falf sleidiau yn cyfrif am gyfran fawr.Yn ogystal, er mwyn sicrhau gweithrediad dibynadwy'r peiriant sgriwio, mae'r bwlch rhwng y falf sleidiau a'r rotor fel arfer yn fwy na'r bwlch rhwng y twll silindr a'r rotor.Mewn peiriannau sgriwio bach, bydd y bwlch cynyddol hwn hefyd yn effeithio ar berfformiad y cywasgydd.Dirywiad difrifol.Er mwyn goresgyn y diffygion uchod, wrth ddylunio peiriannau sgriwio bach, gellir defnyddio sawl falf sleidiau rheoleiddio syml a chost isel hefyd.
Dyluniad falf sbwlio syml gyda thyllau ffordd osgoi yn y wal silindr sy'n cyfateb i siâp helical y rotor, gan ganiatáu i nwy ddianc o'r tyllau hyn pan nad ydynt wedi'u gorchuddio.Mae'r falf sleidiau a ddefnyddir yn "falf cylchdro" gyda chorff falf troellog.Pan fydd yn cylchdroi, gall orchuddio neu agor y twll ffordd osgoi sy'n gysylltiedig â'r siambr gywasgu.Gan mai dim ond ar yr adeg hon y mae angen i'r falf sleidiau gylchdroi, gellir lleihau hyd cyffredinol y cywasgydd yn fawr.Gall y cynllun dylunio hwn ddarparu addasiad gallu parhaus yn effeithiol.Fodd bynnag, gan nad yw maint y twll gwacáu wedi newid, bydd y gymhareb pwysau mewnol yn gostwng pan fydd y dadlwytho'n dechrau.Ar yr un pryd, oherwydd bodolaeth y twll ffordd osgoi ar wal y silindr, mae rhywfaint o "gyfaint clirio" yn cael ei ffurfio.Bydd y nwy yn y gyfrol hon yn mynd trwy brosesau cywasgu ac ehangu dro ar ôl tro, gan arwain at lai o effeithlonrwydd cyfeintiol ac adiabatig y cywasgydd.
3. Y broses o addasu'r falf sleidiau o gywasgydd sgriw
Trwy symud y falf sleidiau i'r chwith ac i'r dde, mae'r gyfaint cywasgu effeithiol yn cynyddu neu'n gostwng, ac mae'r gyfaint cludo nwy yn cael ei addasu.Wrth lwytho: mae'r piston yn symud i'r chwith ac mae'r falf sleidiau yn symud i'r chwith ac mae'r cyfaint cyflenwi nwy yn cynyddu;wrth ddadlwytho: mae'r piston yn symud i'r dde ac mae'r falf sleidiau yn symud i'r dde ac mae'r cyfaint cyflenwi nwy yn lleihau.
4. Rhagolygon cais o addasiad falf sleidiau cywasgwr sgriw
Yn gyffredinol, nid yw cywasgwyr sgriw di-olew yn defnyddio dyfais addasu cynhwysedd i addasu'r falf sleidiau.Mae hyn oherwydd bod siambr gywasgu'r math hwn o gywasgydd nid yn unig yn rhydd o olew ond hefyd ar dymheredd uchel.Mae hyn yn gwneud y defnydd o reoleiddio dyfeisiau falf sleidiau yn dechnegol anodd.
Mewn cywasgwyr aer sgriw wedi'u chwistrellu gan olew, gan fod y cyfrwng cywasgedig yn parhau'n ddigyfnewid a bod yr amodau gweithredu yn sefydlog, ni ddefnyddir dyfais addasu cynhwysedd y falf sleidiau fel arfer.Defnyddir modur amlder amrywiol fel arfer i wneud strwythur y cywasgydd mor syml â phosibl ac addasu i anghenion cynhyrchu màs..
Mae'n werth nodi, oherwydd y ddyfais addasu cynhwysedd sy'n addasu'r falf sleidiau, y gall y cywasgydd gynnal effeithlonrwydd uchel o dan amodau gweithredu wedi'u haddasu.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae dyfeisiau addasu cynhwysedd hefyd wedi'u defnyddio mewn cywasgwyr sgriw di-olew a chywasgwyr aer sgriw wedi'u chwistrellu gan olew.Yn addasu tueddiad y falf sleidiau.
Mewn rheweiddio sgriw wedi'i chwistrellu gan olew a chywasgwyr proses, defnyddir falfiau sleidiau addasu cynhwysedd yn gyffredin i addasu cyfradd llif cyfeintiol y cywasgydd sgriw.Er bod y dull addasu cyfaint gwacáu hwn yn gymharol gymhleth, gall addasu cyfaint y gwacáu yn barhaus ac yn ddi-gam, ac mae'r effeithlonrwydd hefyd yn uchel.
Datganiad: Atgynhyrchir yr erthygl hon o'r Rhyngrwyd.Mae cynnwys yr erthygl at ddibenion dysgu a chyfathrebu yn unig.Mae Rhwydwaith Cywasgydd Aer yn parhau i fod yn niwtral o ran y farn yn yr erthygl.Mae hawlfraint yr erthygl yn perthyn i'r awdur gwreiddiol a'r platfform.Os oes unrhyw dor-rheol, cysylltwch â ni i'w ddileu.