1. egwyddor addasiad cynhwysedd pedwar cam o gywasgydd sgriw
Mae'r system addasu cynhwysedd pedwar cam yn cynnwys falf sleidiau addasu cynhwysedd, tair falf solenoid sydd wedi'u cau fel arfer a set o pistons hydrolig addasu cynhwysedd.Yr ystod addasadwy yw 25% (a ddefnyddir wrth gychwyn neu stopio), 50%, 75%, 100%.
Yr egwyddor yw defnyddio'r piston pwysedd olew i wthio'r falf sleidiau rheoli cyfaint.Pan fydd y llwyth yn rhannol, mae'r falf sleidiau rheoli cyfaint yn symud i osgoi rhan o'r nwy oergell yn ôl i'r diwedd sugno, fel bod cyfradd llif nwy yr oergell yn cael ei leihau i gyflawni'r swyddogaeth llwyth rhannol.Pan gaiff ei stopio, mae grym y gwanwyn yn gwneud i'r piston ddychwelyd i'r cyflwr gwreiddiol.
Pan fydd y cywasgydd yn rhedeg, mae'r pwysedd olew yn dechrau gwthio'r piston, ac mae lleoliad y piston pwysedd olew yn cael ei reoli gan weithred y falf solenoid, ac mae'r falf solenoid yn cael ei reoli gan switsh tymheredd y fewnfa ddŵr (allfa) y anweddydd system.Mae'r olew sy'n rheoli'r piston addasu cynhwysedd yn cael ei anfon o danc storio olew y casin trwy bwysau gwahaniaethol.Ar ôl pasio drwy'r hidlydd olew, defnyddir capilari i gyfyngu ar y llif ac yna ei anfon at y silindr hydrolig.Os yw'r hidlydd olew wedi'i rwystro neu os yw'r capilari wedi'i rwystro, bydd y gallu yn cael ei rwystro.Nid yw'r system addasu yn gweithredu'n esmwyth nac yn methu.Yn yr un modd, os bydd yr addasiad falf solenoid yn methu, bydd sefyllfa debyg hefyd yn digwydd.
1. 25% cychwyn gweithrediad
Pan ddechreuir y cywasgydd, rhaid lleihau'r llwyth i'r lleiafswm i fod yn hawdd i'w gychwyn.Felly, pan fydd SV1 yn cael ei actio, mae'r olew yn cael ei osgoi'n uniongyrchol yn ôl i'r siambr pwysedd isel, ac mae gan y falf sleidiau cyfeintiol y gofod ffordd osgoi mwyaf.Ar yr adeg hon, dim ond 25% yw'r llwyth.Ar ôl i'r cychwyn Y-△ gael ei gwblhau, gall y cywasgydd ddechrau llwytho'n raddol.Yn gyffredinol, mae amser cychwyn gweithrediad llwyth 25% wedi'i osod i tua 30 eiliad.
2. 50% gweithrediad llwyth
Gyda gweithrediad y weithdrefn gychwyn neu'r weithred switsh tymheredd gosodedig, mae'r falf solenoid SV3 yn cael ei egni a'i droi ymlaen, ac mae'r piston addasu cynhwysedd yn symud i borthladd osgoi cylched olew y falf SV3, gan yrru lleoliad y capasiti -addasu falf sleidiau i newid, ac mae rhan o'r nwy oergell yn mynd trwy'r sgriw Mae'r gylched ffordd osgoi yn dychwelyd i'r siambr pwysedd isel, ac mae'r cywasgydd yn gweithredu ar lwyth o 50%.
3. 75% gweithrediad llwyth
Pan fydd rhaglen cychwyn y system yn cael ei gweithredu neu pan fydd y switsh tymheredd gosod yn cael ei actifadu, anfonir y signal i'r falf solenoid SV2, ac mae SV2 yn cael ei egni a'i droi ymlaen.Yn ôl i'r ochr pwysedd isel, mae rhan o'r nwy oergell yn dychwelyd i'r siambr pwysedd isel o borthladd osgoi'r sgriw, mae dadleoliad y cywasgydd yn cynyddu (yn lleihau), ac mae'r cywasgydd yn gweithredu ar lwyth o 75%.
4. 100% gweithrediad llwyth llawn
Ar ôl i'r cywasgydd gychwyn, neu fod tymheredd y dŵr rhewi yn uwch na'r gwerth gosodedig, nid yw SV1, SV2, a SV3 yn cael eu pweru, ac mae'r olew yn mynd i mewn i'r silindr pwysedd olew yn uniongyrchol i wthio'r piston addasiad cyfaint ymlaen, a'r piston addasu cyfaint yn gyrru'r addasiad cyfaint falf sleidiau i symud, fel bod yr oeri Mae'r asiant porthladd ffordd osgoi nwy yn gostwng yn raddol nes bod y falf sleidiau addasiad cynhwysedd yn cael ei wthio'n llawn i'r gwaelod, ar yr adeg hon mae'r cywasgydd yn rhedeg ar lwyth llawn 100%.
2. sgriw cywasgwr stepless system addasu capasiti
Mae egwyddor sylfaenol y system addasu capasiti dim cam yr un fath â'r system addasu cynhwysedd pedwar cam.Mae'r gwahaniaeth yn gorwedd yng nghymhwysiad rheoli'r falf solenoid.Mae'r rheolydd cynhwysedd pedwar cam yn defnyddio tair falf solenoid sydd wedi'u cau fel arfer, ac mae'r rheolydd cynhwysedd di-gam yn defnyddio un falf solenoid sydd fel arfer yn agored ac un neu ddau o falfiau solenoid sydd wedi'u cau fel arfer i reoli newid y falf solenoid., i benderfynu a ddylid llwytho neu ddadlwytho'r cywasgydd.
1. Amrediad addasu cynhwysedd: 25% ~ 100%.
Defnyddiwch falf solenoid sydd wedi'i gau fel arfer SV1 (rheoli llwybr draen olew) i sicrhau bod y cywasgydd yn cychwyn o dan y llwyth lleiaf a falf solenoid sydd fel arfer yn agored SV0 (rheoli llwybr mewnfa olew), rheolaeth SV1 a SV0 i'w egni neu beidio yn unol â gofynion llwyth Er mwyn cyflawni effaith rheoli addasiad gallu, gellir rheoli addasiad capasiti di-gam o'r fath yn barhaus rhwng 25% a 100% o'r gallu i gyflawni swyddogaeth allbwn sefydlog.Yr amser gweithredu a argymhellir ar gyfer rheoli falf solenoid yw tua 0.5 i 1 eiliad ar ffurf pwls, a gellir ei Addasu yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
2. Amrediad addasu cynhwysedd: 50% ~ 100%
Er mwyn atal y modur cywasgydd rheweiddio rhag rhedeg o dan lwyth isel (25%) am amser hir, a all achosi i'r tymheredd modur fod yn rhy uchel neu i'r falf ehangu fod yn rhy fawr i achosi cywasgu hylif, gellir addasu'r cywasgydd. i'r capasiti lleiaf wrth ddylunio'r system addasu capasiti di-gam.Rheoli llwyth uwch na 50%.
Defnyddir falf solenoid sydd wedi'i gau fel arfer SV1 (ffordd osgoi olew rheoli) i sicrhau bod y cywasgydd yn dechrau ar isafswm llwyth o 25%;yn ogystal, falf solenoid agored fel arfer SV0 (rheoli llwybr fewnfa olew) a falf solenoid caeedig fel arfer SV3 (rheoli mynediad draen olew) i gyfyngu ar weithrediad y cywasgydd rhwng 50% a 100%, a rheoli SV0 a SV3 i dderbyn pŵer neu i beidio â chyflawni effaith rheoli parhaus a di-gam o addasu capasiti.
Amser actio a awgrymir ar gyfer rheoli falf solenoid: tua 0.5 i 1 eiliad ar ffurf pwls, a'i addasu yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
3. Pedwar dull addasu llif o gywasgydd sgriw
Dulliau rheoli amrywiol o gywasgydd aer sgriw
Mae yna lawer o ffactorau i'w hystyried wrth ddewis y math o gywasgydd aer sgriw.Rhaid ystyried y defnydd aer uchaf a rhaid ystyried ffin benodol.Fodd bynnag, yn ystod gweithrediad dyddiol, nid yw'r cywasgydd aer bob amser o dan yr amod rhyddhau graddedig.
Yn ôl yr ystadegau, dim ond tua 79% o'r gyfradd llif cyfaint graddedig yw llwyth cyfartalog cywasgwyr aer yn Tsieina.Gellir gweld bod angen ystyried dangosyddion defnydd pŵer amodau llwyth graddedig ac amodau llwyth rhannol wrth ddewis cywasgwyr.
Mae gan bob cywasgydd aer sgriw y swyddogaeth o addasu'r dadleoliad, ond mae'r mesurau gweithredu yn wahanol.Mae dulliau cyffredin yn cynnwys addasiad llwytho/dadlwytho YMLAEN/ODDI, throtio sugno, trosi amledd modur, cynhwysedd newidiol falf sleidiau, ac ati. Gellir cyfuno'r dulliau addasu hyn hefyd yn hyblyg i wneud y gorau o'r dyluniad.
Yn achos effeithlonrwydd ynni penodol y gwesteiwr cywasgydd, yr unig ffordd i gyflawni arbed ynni pellach yw gwneud y gorau o'r dull rheoli o'r cywasgydd yn ei gyfanrwydd, er mwyn cyflawni effeithiau arbed ynni cynhwysfawr ym maes cymhwyso cywasgwyr aer. .
Mae gan gywasgwyr aer sgriw ystod eang o gymwysiadau, ac mae'n anodd dod o hyd i ddull rheoli cwbl effeithiol sy'n addas ar gyfer pob achlysur.Mae angen ei ddadansoddi'n gynhwysfawr yn ôl sefyllfa wirioneddol y cais er mwyn dewis y dull rheoli priodol.Mae'r canlynol yn cyflwyno'n fyr bedwar dull rheoli cyffredin gan gynnwys Prif nodweddion a defnyddiau eraill.
1. ON/OFF llwytho/dadlwytho rheolaeth
Mae rheolaeth llwytho / dadlwytho YMLAEN / YMLAEN yn ddull rheoli cymharol draddodiadol a syml.Ei swyddogaeth yw addasu switsh falf fewnfa'r cywasgydd yn awtomatig yn ôl maint defnydd nwy y cwsmer, fel bod y cywasgydd yn cael ei lwytho neu ei ddadlwytho i leihau'r cyflenwad nwy.Amrywiadau mewn pwysau.Yn y rheolaeth hon mae falfiau solenoid, falfiau cymeriant, falfiau awyru a llinellau rheoli.
Pan fydd defnydd nwy y cwsmer yn hafal i neu'n fwy na chyfaint gwacáu graddedig yr uned, mae'r falf solenoid cychwyn / dadlwytho mewn cyflwr egniol ac nid yw'r biblinell reoli yn cael ei chynnal.Yn rhedeg o dan lwyth.
Pan fydd defnydd aer y cwsmer yn llai na'r dadleoli graddedig, bydd pwysau piblinell y cywasgydd yn codi'n araf.Pan fydd y pwysau rhyddhau yn cyrraedd ac yn uwch na phwysedd dadlwytho'r uned, bydd y cywasgydd yn newid i weithrediad dadlwytho.Mae'r falf solenoid cychwyn / dadlwytho yn y cyflwr pŵer i ffwrdd i reoli dargludiad y biblinell, ac un ffordd yw cau'r falf cymeriant;y ffordd arall yw agor y falf fent i ryddhau'r pwysau yn y tanc gwahanu nwy olew-nwy nes bod pwysedd mewnol y tanc gwahanydd nwy olew yn sefydlog (0.2 ～0.4MPa fel arfer), ar yr adeg hon bydd yr uned yn gweithredu o dan is pwysau cefn a chadw statws dim-llwyth.
Pan fydd defnydd nwy y cwsmer yn cynyddu ac mae pwysedd y biblinell yn gostwng i'r gwerth penodedig, bydd yr uned yn parhau i lwytho a rhedeg.Ar yr adeg hon, mae'r falf solenoid cychwyn / dadlwytho yn llawn egni, nid yw'r biblinell reoli yn cael ei chynnal, ac mae falf cymeriant pen y peiriant yn cynnal yr agoriad uchaf o dan weithred gwactod sugno.Yn y modd hwn, mae'r peiriant yn llwytho a dadlwytho dro ar ôl tro yn ôl y newid yn y defnydd o nwy ar ddiwedd y defnyddiwr.Prif nodwedd y dull rheoli llwytho / dadlwytho yw mai dim ond dwy gyflwr sydd gan falf cymeriant y prif injan: yn gwbl agored ac wedi'i gau'n llawn, a dim ond tri chyflwr sydd gan gyflwr gweithredu'r peiriant: llwytho, dadlwytho, a diffodd awtomatig.
Ar gyfer cwsmeriaid, caniateir mwy o aer cywasgedig ond dim digon.Mewn geiriau eraill, caniateir i ddadleoli'r cywasgydd aer fod yn fawr, ond nid yn fach.Felly, pan fydd cyfaint gwacáu yr uned yn fwy na'r defnydd o aer, bydd yr uned cywasgydd aer yn cael ei ddadlwytho'n awtomatig i gynnal cydbwysedd rhwng cyfaint y gwacáu a'r defnydd o aer.
2. rheolaeth throtling sugno
Mae'r dull rheoli sbardun sugno yn addasu cyfaint cymeriant aer y cywasgydd yn ôl y defnydd o aer sy'n ofynnol gan y cwsmer, er mwyn sicrhau cydbwysedd rhwng cyflenwad a galw.Mae'r prif gydrannau'n cynnwys falfiau solenoid, rheolyddion pwysau, falfiau cymeriant, ac ati Pan fydd y defnydd o aer yn hafal i gyfaint gwacáu graddedig yr uned, caiff y falf cymeriant ei hagor yn llawn, a bydd yr uned yn rhedeg o dan lwyth llawn;Maint y gyfrol.Mae swyddogaeth y dull rheoli throtling sugno yn cael ei gyflwyno yn y drefn honno ar gyfer pedwar amodau gwaith yn y broses weithredu o uned cywasgwr gyda phwysau gweithio o 8 i 8.6 bar.
(1) Amod cychwyn 0～3.5bar
Ar ôl i'r uned gywasgu ddechrau, mae'r falf cymeriant ar gau, ac mae'r pwysau yn y tanc gwahanydd nwy olew wedi'i sefydlu'n gyflym;pan gyrhaeddir yr amser penodol, bydd yn newid yn awtomatig i'r cyflwr llwyth llawn, ac mae'r falf cymeriant yn cael ei hagor ychydig trwy sugno gwactod.
(2) Cyflwr gweithredu arferol 3.5 ～8bar
Pan fydd y pwysau yn y system yn fwy na 3.5bar, agorwch y falf pwysedd lleiaf i adael i'r aer cywasgedig fynd i mewn i'r bibell gyflenwi aer, mae'r bwrdd cyfrifiadur yn monitro pwysau'r biblinell mewn amser real, ac mae'r falf cymeriant aer yn cael ei hagor yn llawn.
(3) Cyflwr gwaith addasu cyfaint aer 8～8.6bar
Pan fydd pwysedd y biblinell yn fwy na 8bar, rheolwch y llwybr aer i addasu agoriad y falf cymeriant i gydbwyso cyfaint y gwacáu â'r defnydd o aer.Yn ystod y cyfnod hwn, yr ystod addasu cyfaint gwacáu yw 50% i 100%.
(4) Cyflwr dadlwytho - mae'r pwysau yn fwy na 8.6bar
Pan fydd y defnydd o nwy gofynnol yn cael ei leihau neu nad oes angen nwy, ac mae pwysedd y biblinell yn fwy na'r gwerth gosodedig o 8.6bar, bydd y gylched nwy rheoli yn cau'r falf cymeriant ac yn agor y falf awyru i ryddhau'r pwysau yn y tanc gwahanu nwy olew ;mae'r uned yn gweithredu ar bwysedd cefn isel iawn, mae'r defnydd o ynni yn cael ei leihau.
Pan fydd pwysedd y biblinell yn gostwng i'r pwysau lleiaf a osodwyd, mae'r gylched aer reoli yn cau'r falf awyru, yn agor y falf cymeriant, ac mae'r uned yn newid i'r cyflwr llwytho.
Mae rheolaeth sbardun sugno yn addasu cyfaint yr aer cymeriant trwy reoli agoriad y falf cymeriant, a thrwy hynny leihau defnydd pŵer y cywasgydd a lleihau amlder llwytho / dadlwytho aml, felly mae ganddo effaith arbed ynni benodol.
3. rheoli cyflymder trosi amlder
Rheolaeth addasiad cyflymder amledd amrywiol cywasgwr yw addasu'r dadleoli trwy newid cyflymder y modur gyrru, ac yna addasu cyflymder y cywasgydd.Swyddogaeth system addasu cyfaint aer y cywasgydd trosi amledd yw newid cyflymder y modur trwy drawsnewid amledd i gyd-fynd â'r galw aer newidiol yn ôl maint defnydd aer y cwsmer, er mwyn sicrhau cydbwysedd rhwng cyflenwad a galw. .
Yn ôl y gwahanol fodelau o bob uned trosi amledd, gosodwch amlder allbwn uchaf y trawsnewidydd amlder a chyflymder uchaf y modur pan fydd yr uned organig yn rhedeg mewn gwirionedd.Pan fydd defnydd aer y cwsmer yn gyfartal â dadleoli graddedig yr uned, bydd yr uned trosi amlder yn addasu amlder y modur trosi amlder i gynyddu cyflymder y prif injan, a bydd yr uned yn rhedeg o dan lwyth llawn;Mae'r amlder yn lleihau cyflymder y prif injan ac yn lleihau'r aer cymeriant yn unol â hynny;pan fydd y cwsmer yn rhoi'r gorau i ddefnyddio nwy, mae amlder y modur amlder amrywiol yn cael ei leihau i'r lleiafswm, ac ar yr un pryd mae'r falf cymeriant ar gau ac ni chaniateir unrhyw gymeriant, mae'r uned mewn cyflwr gwag ac yn gweithredu o dan bwysau cefn is .
Mae pŵer graddedig y modur gyrru sydd â'r uned amledd newidiol cywasgydd yn sefydlog, ond mae pŵer siafft gwirioneddol y modur yn uniongyrchol gysylltiedig â'i lwyth a'i gyflymder.Mae'r uned gywasgydd yn mabwysiadu rheoliad cyflymder trosi amlder, ac mae'r cyflymder yn cael ei leihau ar yr un pryd pan fydd y llwyth yn cael ei leihau, a all wella'n fawr yr effeithlonrwydd gweithio yn ystod gweithrediad llwyth ysgafn.
O'i gymharu â chywasgwyr amledd diwydiannol, mae angen i gywasgwyr gwrthdröydd gael eu gyrru gan foduron gwrthdröydd, sydd â gwrthdroyddion a chypyrddau rheoli trydan cyfatebol, felly bydd y gost yn gymharol uchel.Felly, mae cost buddsoddi cychwynnol defnyddio cywasgydd amledd amrywiol yn gymharol uchel, mae gan y trawsnewidydd amledd ei hun ddefnydd pŵer a chyfyngiadau afradu gwres ac awyru'r trawsnewidydd amledd, ac ati, dim ond y cywasgydd aer sydd ag ystod eang o ddefnydd aer sy'n amrywio. yn eang, ac mae'r trawsnewidydd amlder yn aml yn cael ei ddewis o dan lwyth cymharol isel.angenrheidiol.
Mae prif fanteision cywasgwyr gwrthdröydd fel a ganlyn:
(1) Effaith arbed ynni amlwg;
(2) Mae'r cerrynt cychwyn yn fach, ac mae'r effaith ar y grid yn fach;
(3) Pwysedd gwacáu sefydlog;
(4) Mae sŵn yr uned yn isel, mae amlder gweithredu'r modur yn isel, ac nid oes unrhyw sŵn o lwytho a dadlwytho'n aml.
4. Addasiad cynhwysedd newidiol falf sleidiau
Egwyddor weithredol dull rheoli addasu cynhwysedd newidiol y falf llithro yw: trwy fecanwaith i newid y gyfaint cywasgu effeithiol yn siambr gywasgu prif injan y cywasgydd, a thrwy hynny addasu dadleoli'r cywasgydd.Yn wahanol i reolaeth ON / OFF, rheolaeth throtlo sugno a rheolaeth trosi amledd, sydd i gyd yn perthyn i reolaeth allanol y cywasgydd, mae angen i ddull addasu cynhwysedd newidiol y falf llithro newid strwythur y cywasgydd ei hun.
Mae'r falf sleidiau addasu llif cyfaint yn elfen strwythurol a ddefnyddir i addasu llif cyfaint y cywasgydd sgriw.Mae gan y peiriant sy'n mabwysiadu'r dull addasu hwn strwythur falf sleidiau cylchdro fel y dangosir yn Ffigur 1. Mae ffordd osgoi sy'n cyfateb i siâp troellog y rotor ar wal y silindr.tyllau y gall nwyon ddianc drwyddynt pan nad ydynt wedi'u gorchuddio.Gelwir y falf sleidiau a ddefnyddir hefyd yn gyffredin fel "falf sgriw".Mae'r corff falf ar ffurf troellog.Pan fydd yn cylchdroi, gall orchuddio neu agor y twll ffordd osgoi sy'n gysylltiedig â'r siambr gywasgu.
Pan fydd defnydd aer y cwsmer yn lleihau, mae'r falf sgriw yn troi i agor y twll ffordd osgoi, fel bod rhan o'r aer wedi'i fewnanadlu yn llifo yn ôl i'r geg trwy'r twll ffordd osgoi ar waelod y siambr gywasgu heb ei gywasgu, sy'n cyfateb i leihau'r hyd y sgriw sy'n ymwneud â chywasgu effeithiol.Mae'r cyfaint gweithio effeithiol yn cael ei leihau, felly mae'r gwaith cywasgu effeithiol yn cael ei leihau'n fawr, gan wireddu arbed ynni ar lwyth rhannol.Gall y cynllun dylunio hwn ddarparu addasiad llif cyfaint parhaus, a'r ystod addasu cynhwysedd y gellir ei wireddu'n gyffredinol yw 50% i 100%.
Ymwadiad: Atgynhyrchir yr erthygl hon o'r Rhyngrwyd.Mae cynnwys yr erthygl at ddibenion dysgu a chyfathrebu yn unig.Mae Rhwydwaith Cywasgydd Aer yn parhau i fod yn niwtral i'r safbwyntiau yn yr erthygl.Mae hawlfraint yr erthygl yn perthyn i'r awdur gwreiddiol a'r platfform.Os oes unrhyw dor-rheol, cysylltwch i ddileu.