Cyflwynir swyddogaeth cydrannau'r cywasgydd aer sgriw wedi'i chwistrellu â olew, a dadansoddir egwyddor weithredol y cydrannau.Rhagofalon wrth gynnal a chadw a dadansoddi a dileu diffygion unigol.
olew iro
Mae gan olew iro swyddogaethau iro, oeri a selio.
1) Rhowch sylw i lefel olew yr olew iro.Bydd diffyg olew yn achosi tymheredd uchel a dyddodiad carbon yr uned, a bydd hefyd yn achosi traul cyflym o'r rhannau symudol ac yn niweidio bywyd gwasanaeth yr uned.
2) Er mwyn atal dŵr cyddwys yn yr olew iro, dylai'r tymheredd olew gweithredu fod tua 90 ° C, ac atal tymheredd yr olew yn ystod y llawdriniaeth rhag bod yn is na 65 ° C.
Cyfansoddiad olew iro: olew sylfaen + ychwanegion.
Mae gan ychwanegion y swyddogaethau canlynol: gwrth-ewyn, gwrth-ocsidiad, gwrth-cyrydu, gwrth-solidification, gwrthsefyll traul, descaling (rhwd), gludedd mwy sefydlog (yn enwedig ar dymheredd uchel), ac ati.
Gellir defnyddio'r olew iro am flwyddyn ar y mwyaf, a bydd yr olew iro yn dirywio os yw'r amser yn rhy hir.
Swyddogaeth cydrannau cywasgydd aer dau-sgriw
▌ Swyddogaeth hidlydd aer
Y dasg bwysicaf yw atal amhureddau fel llwch yn yr aer rhag mynd i mewn i'r system cywasgydd aer.Cywirdeb hidlo: mae 98% o ronynnau 0.001mm yn cael eu hidlo allan, mae 99.5% o ronynnau 0.002mm yn cael eu hidlo allan, ac mae 99.9% o ronynnau uwchlaw 0.003mm yn cael eu hidlo allan.
▌ Swyddogaeth hidlo olew
Mae'r holl amhureddau a baw sy'n achosi traul yn cael eu tynnu o'r olew heb wahanu'r ychwanegion arbennig a ychwanegir.
Cywirdeb papur hidlo: mae gronynnau maint 0.008mm yn hidlo allan 50%, mae gronynnau maint 0.010mm yn hidlo 99%.Nid yw'r papur hidlo ffug wedi'i brofi trwy wresogi olew iro, mae ganddo lai o blygiadau, mae'n lleihau'r ardal hidlo yn fawr, ac mae bylchau'r plygiadau yn anwastad.
Os yw'r aer yn y fewnfa aer yn llychlyd, ar ôl i'r olew iro gael ei ddefnyddio am gyfnod o amser, bydd y papur hidlo'n rhwystredig iawn, a bydd yr hidlydd yn rhwystro llif yr olew iro.Os yw'r gwahaniaeth pwysau o olew iro sy'n mynd i mewn i'r hidlydd olew yn rhy fawr (cychwyn oer neu rwystr hidlo), bydd diffyg olew yn y gylched olew, a bydd tymheredd yr olew iro yn codi, a fydd yn niweidio'r rotor.
Tri egwyddor gweithio gwahanydd olew a nwy
▌Swyddogaeth gwahanydd olew a nwy
Mae'n bennaf i wahanu'r olew iro cywasgydd o'r cymysgedd olew-aer, a pharhau i gael gwared ar y gronynnau olew iro yn yr aer cywasgedig.
Wrth fynd i mewn i'r gasgen olew a nwy (sy'n cynnwys gwahanydd olew a nwy, falf pwysedd lleiaf, falf diogelwch a chragen cynhwysydd), mae'r cymysgedd olew a nwy yn destun tri math o wahaniad: gwahaniad allgyrchol, gwahaniad disgyrchiant (olew yn drymach na nwy) a ffibr gwahaniad.
Proses wahanu: mae'r gymysgedd nwy olew yn mynd i mewn i'r gasgen olew-nwy ar hyd cyfeiriad tangential wal allanol y gwahanydd nwy olew, mae 80% i 90% o'r olew wedi'i wahanu o'r cymysgedd olew-nwy (gwahaniad allgyrchol), ac mae'r gweddill (10% i 20%) yn ffyn olew yn y gwahanydd nwy olew Mae wyneb wal allanol y ddyfais wedi'i wahanu (gwahanu disgyrchiant), ac mae ychydig bach o olew yn mynd i mewn i'r tu mewn i'r gwahanydd nwy olew ( gwahanu ffibr), ac yn cael ei wasgu yn ôl i mewn i'r ceudod gwesteiwr sgriw drwy'r bibell dychwelyd olew.
▌ Mae gasged y gwahanydd olew a nwy yn ddargludol
Gan fod aer ac olew yn mynd trwy'r ffibr gwydr, bydd trydan statig yn cael ei gynhyrchu rhwng y ddwy haen wahanu.Os yw'r ddwy haen fetel yn cael eu cyhuddo o drydan statig, bydd sefyllfa beryglus o ollyngiad electrostatig ynghyd â gwreichion trydan, a all achosi olew a nwy Ffrwydrodd y gwahanydd.
Mae ategolion gwahanydd olew a nwy da yn sicrhau'r dargludiad trydanol rhwng craidd y gwahanydd a'r gragen gasgen olew a nwy.Mae gan gydrannau metel y cywasgydd aer ddargludedd trydanol da, a all sicrhau y gellir allforio'r holl drydan statig mewn pryd i atal cynhyrchu gwreichion trydan.
▌Cymhwysedd y gwahanydd nwy olew i'r gwahaniaeth pwysau
Mae'r gwahaniaeth pwysau y gall dyluniad y gwahanydd aer-olew ei ddwyn yn gyfyngedig.Os yw elfen hidlo'r gwahanydd yn fwy na'r gwerth mwyaf, gall y gwahanydd aer-olew rwygo, ac ni ellir gwahanu'r olew yn yr aer cywasgedig, a fydd yn effeithio ar y cywasgydd aer neu'n achosi gwahaniad.Mae'r craidd wedi'i ddifrodi'n llwyr, a gall cwymp pwysedd uchel y gwahanydd nwy olew hefyd achosi i'r gwahanydd fynd ar dân.
Efallai bod y 4 rheswm canlynol dros y gwahaniaeth pwysedd uchel gormodol: mae'r gwahanydd olew wedi'i rwystro oherwydd baw, mae'r llif aer yn ôl, mae'r pwysau mewnol yn amrywio'n fawr, ac mae craidd y gwahanydd nwy olew yn ffug.
▌Mae metel y gwahanydd olew a nwy fel arfer yn cael ei electroplatio ac fel arfer ni fydd yn cael ei gyrydu
Yn dibynnu ar yr amodau amgylchynol (tymheredd a lleithder) ac amodau gweithredu'r cywasgydd, gall anwedd ffurfio y tu mewn i'r gwahanydd olew aer.Os nad yw'r gwahanydd nwy olew wedi'i electroplatio, bydd haen cyrydiad yn cael ei ffurfio, a fydd yn cael effaith niweidiol ar wrthocsidydd yr olew cywasgydd, a bydd yn lleihau ei fywyd gwasanaeth a phwynt fflach yr olew yn sylweddol.
▌Mesurau i sicrhau bywyd gwasanaeth y gwahanydd nwy olew
Gall llwch cronedig, olew gweddilliol, llygryddion aer neu wisgo leihau bywyd gwasanaeth y gwahanydd olew.
① Gellir disodli'r hidlydd aer a'r hidlydd olew mewn pryd a gellir arsylwi ar yr amser newid olew i gyfyngu ar y llwch sy'n mynd i mewn i'r olew cywasgydd.
② Defnyddiwch yr olew iro gwrth-heneiddio a gwrthsefyll dŵr cywir.
Pwyntiau cywasgydd aer tri-sgriw i gael sylw
▌ Ni ddylid gwrthdroi rotor cywasgydd aer y sgriw
Y rotor yw cydran graidd y cywasgydd aer sgriw.Nid yw arwynebau'r sgriwiau benywaidd a gwrywaidd yn cyffwrdd, ac mae bwlch o 0.02-0.04mm rhwng y sgriwiau gwrywaidd a benywaidd.Mae'r ffilm olew yn gweithredu fel amddiffyniad a sêl.
Os caiff y rotor ei wrthdroi, ni ellir sefydlu'r pwysau yn y pen pwmp, nid oes gan y sgriw yn y pen pwmp unrhyw olew iro, ac ni ellir dosbarthu'r olew iro.Mae gwres yn cronni yn y pen pwmp yn syth, gan arwain at dymheredd uchel, sy'n dadffurfio'r sgriw fewnol a chragen pen y pwmp, ac mae'r sgriwiau benywaidd a gwrywaidd yn brathu.Wrth gloi, mae wyneb diwedd y rotor a'r clawr diwedd yn glynu wrth ei gilydd oherwydd tymheredd uchel, gan arwain at draul difrifol ar wyneb diwedd y rotor, a hyd yn oed diffygion cydran, gan arwain at ddifrod i'r blwch gêr a'r rotor.
Sut i wirio cyfeiriad cylchdroi: Weithiau bydd dilyniant cam llinell sy'n dod i mewn y ffatri yn newid, neu bydd cyflenwad pŵer sy'n dod i mewn y cywasgydd aer sgriw yn newid, a fydd yn achosi dilyniant cyfnod modur y cywasgydd aer sgriw i newid.Mae gan y mwyafrif o gywasgwyr aer amddiffyniad dilyniant cyfnod, ond I fod ar yr ochr ddiogel, dylid cynnal yr archwiliadau canlynol cyn i'r cywasgydd aer redeg:
① Pwyswch a dal y cysylltydd ffan oeri gyda'ch llaw i weld a yw cyfeiriad gwynt y gefnogwr yn gywir.
② Os yw llinell bŵer y gefnogwr wedi'i symud, loncian y prif fodur â llaw am eiliad i weld a yw cyfeiriad cylchdroi'r cyplydd modur yn gywir.
▌Ni all sgriw rotor cywasgwr aer adneuo carbon
(1) Achosion dyddodiad carbon
①Defnyddiwch olew iro o ansawdd isel nad yw'n ddilys gan y gwneuthurwr gwreiddiol.
② Defnyddiwch hidlydd aer ffug neu wedi'i ddifrodi.
③ Gweithrediad tymheredd uchel amser hir.
④ Mae swm yr olew iro yn fach.
⑤ Wrth ailosod yr olew iro, nid yw'r hen olew iro yn cael ei ddraenio neu mae'r olew iro hen a newydd yn gymysg.
⑥ Defnydd cymysg o wahanol fathau o olew iro.
(2) Gwiriwch ddull dyddodiad carbon y rotor
① Tynnwch y falf cymeriant ac arsylwi a oes blaendal carbon ar wal fewnol pen y pwmp.
② Arsylwi a dadansoddi a yw'r olew iro yn cynnwys dyddodion carbon o wyneb yr hidlydd olew a wal fewnol y biblinell olew iro.
(3) Wrth wirio pen y pwmp, mae'n ofynnol
Ni chaniateir i bobl nad ydynt yn weithwyr proffesiynol ddadosod casin pen pwmp y cywasgydd aer sgriw, ac os oes dyddodion carbon yn y pen pwmp, dim ond personél proffesiynol a thechnegol y gwneuthurwr all ei atgyweirio.Mae'r bwlch rhwng y sgriwiau benywaidd a gwrywaidd ym mhen pwmp y cywasgydd aer sgriw yn fach iawn, felly byddwch yn ofalus i beidio â mynd i mewn i unrhyw amhureddau yn y pen pwmp yn ystod y gwaith cynnal a chadw.
▌ Ychwanegwch saim dwyn modur yn rheolaidd
Defnyddiwch wn olew arbennig i ychwanegu, camau penodol:
① Ar ochr arall y ffroenell olew, agorwch y twll awyru.
② Dylai ffroenell olew y gwn olew gael ei gydweddu â'r modur.
③ Rhennir saim iro yn saim modur cyflym a saim modur cyflymder isel, ac ni ellir cymysgu'r ddau, fel arall bydd y ddau yn adweithio'n gemegol.
④ Mae swm yr olew yn y gwn olew yn 0.9g y wasg, ac ychwanegir 20g bob tro, ac mae angen ei wasgu sawl gwaith.
⑤ Os ychwanegir llai o saim, mae'r saim ar y biblinell olew ac nid yw'n chwarae rôl iro;os caiff ei ychwanegu'n ormodol, bydd y dwyn yn cynhesu, a bydd y saim yn dod yn hylif, a fydd yn effeithio ar ansawdd iro'r dwyn.
⑥ Ychwanegu unwaith bob 2000 awr o weithredu'r cywasgydd aer.
▌Amnewid cyplydd prif fodur
Rhaid disodli'r cyplydd yn y sefyllfaoedd canlynol:
① Mae craciau ar wyneb y cyplydd.
② Mae wyneb y cyplydd wedi'i losgi.
③ Mae'r glud cyplu wedi torri.
Dadansoddi Nam a Dileu Cywasgydd Aer Pedwar-sgriw
▌ Aeth cywasgydd aer sgriw 40m³/min ar dân yn ystod gweithrediad mewn cwmni penodol
Mae'r sgriw yn cynhyrchu tymheredd uchel yn ystod y broses gywasgu, ac mae'r olew iro yn cael ei chwistrellu i dynnu'r gwres i ffwrdd, a thrwy hynny leihau tymheredd pen y peiriant.Os nad oes olew yn y sgriw, bydd pen y peiriant yn cael ei gloi ar unwaith.Mae'r pwynt pigiad olew yn wahanol ar gyfer pob dyluniad pen, felly nid yw cynhyrchion olew gwahanol wneuthurwyr cywasgydd aer sgriw yr un peth.
Aeth y cywasgydd aer sgriw ar waith ar dân, a chafodd y peiriant ei sgrapio am y rhesymau canlynol:
1) Mae pwynt fflach olew iro tua 230 ° C, ac mae'r pwynt tanio tua 320 ° C.Defnyddiwch olew iro israddol.Ar ôl i'r olew iro gael ei chwistrellu a'i atomized, bydd y pwynt fflach a'r pwynt tanio yn cael eu gostwng.
2) Bydd defnyddio rhannau gwisgo israddol yn achosi i'r cylched olew cywasgydd aer a'r cylched aer gael eu rhwystro, a bydd tymheredd y cylched aer a'r cydrannau cylched olew yn rhy uchel am amser hir, a fydd yn hawdd cynhyrchu dyddodion carbon.
3) Nid yw gasged y gwahanydd nwy olew yn ddargludol, ac ni ellir allforio'r trydan statig a gynhyrchir gan y gwahanydd nwy olew.
4) Mae fflam agored y tu mewn i'r peiriant, ac mae pwyntiau chwistrellu tanwydd yn gollwng yn y system cylched olew.
5) Mae nwy hylosg yn cael ei anadlu yn y fewnfa aer.
6) Nid yw'r olew gweddilliol yn cael ei ddraenio, ac mae'r cynhyrchion olew yn gymysg ac yn dirywio.
Cadarnhawyd ar y cyd gan arbenigwyr perthnasol a thechnegwyr peirianneg bod y peiriant yn defnyddio olew iro o ansawdd gwael a rhannau gwisgo o ansawdd gwael yn ystod gwaith cynnal a chadw, ac ni ellid allforio'r trydan statig a gynhyrchir gan y gwahanydd nwy olew, gan achosi i'r peiriant fynd ar dân. a chael ei sgrapio.
▌Mae cywasgydd aer sgriw yn dirgrynu'n dreisgar pan gaiff ei ddadlwytho ac mae diffyg mwg olewog
Mae pen y cywasgydd aer sgriw yn ysgwyd pan gaiff ei ddadlwytho yn ystod y llawdriniaeth, ac mae'r larwm hidlydd aer yn digwydd bob 2 fis, ac nid yw glanhau'r hidlydd aer ag aer pwysedd uchel yn gweithio.Tynnwch yr hidlydd aer, cynhyrchir mygdarth olewog yn y bibell sugno, ac mae'r mwg olewog yn cymysgu â llwch i selio'r hidlydd aer yn dynn.
Dadosodwyd y falf cymeriant a chanfuwyd bod sêl y falf cymeriant wedi'i difrodi.Ar ôl disodli'r pecyn cynnal a chadw falf cymeriant, roedd y cywasgydd aer sgriw yn gweithredu'n normal.
▌ Mae'r cywasgydd aer sgriw yn rhedeg am tua 30 munud, ac mae'r V-belt newydd wedi'i dorri.
Mae'r grym cyn-tynhau sy'n ofynnol gan V-belt y cywasgydd sgriw yn cael ei osod cyn gadael y ffatri.Wrth ailosod gwregys V sydd wedi'i ddifrodi, mae'r gweithredwr yn rhyddhau'r cnau clo i leihau'r tensiwn awtomatig er mwyn arbed ymdrech a hwyluso gosod y gwregys V.tensiwn system dynn.Ar ôl ailosod y gwregysau V, ni ddychwelwyd y cnau clo i'r safle rhedeg gwreiddiol (ar y marc lliw cyfatebol).Oherwydd llacrwydd, traul a gwres y gwregysau V, torrodd y 6 gwregys V newydd eu disodli eto.
Pum casgliad
Dylai gweithredwr y cywasgydd aer sgriw bob amser roi sylw i'r rhagofalon yn y gwaith cynnal a chadw wrth gynnal a chadw, ac mae'n angenrheidiol iawn deall swyddogaethau prif gydrannau'r cywasgydd aer.Mae personél yn yr adrannau rheoli a gweithredu offer yn prynu rhannau gwisgo'r gwneuthurwr gwreiddiol i atal olew iro israddol a rhannau israddol rhag digwydd, ac atal methiannau a digwyddiadau diangen.