Mae'r modur wedi'i dorri'n gyflym, ac mae'r gwrthdröydd yn gweithredu fel cythraul?Darllenwch y gyfrinach rhwng y modur a'r gwrthdröydd mewn un erthygl!
Mae llawer o bobl wedi darganfod ffenomen difrod gwrthdröydd i'r modur.Er enghraifft, mewn ffatri pwmp dŵr, yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, mae ei ddefnyddwyr yn aml yn adrodd bod y pwmp dŵr wedi'i ddifrodi yn ystod y cyfnod gwarant.Yn y gorffennol, roedd ansawdd cynhyrchion y ffatri pwmp yn ddibynadwy iawn.Ar ôl ymchwilio, canfuwyd bod y pympiau dŵr difrodi hyn i gyd yn cael eu gyrru gan drawsnewidwyr amledd.
Mae ymddangosiad trawsnewidyddion amledd wedi dod â datblygiadau arloesol i reolaeth awtomeiddio diwydiannol ac arbed ynni modur.Mae cynhyrchu diwydiannol bron yn anwahanadwy oddi wrth drawsnewidwyr amledd.Hyd yn oed ym mywyd beunyddiol, mae codwyr a chyflyrwyr aer gwrthdröydd wedi dod yn rhannau anhepgor.Mae trawsnewidwyr amledd wedi dechrau treiddio i bob cornel o gynhyrchiant a bywyd.Fodd bynnag, mae'r trawsnewidydd amlder hefyd yn dod â llawer o drafferthion digynsail, ymhlith y mae difrod i'r modur yn un o'r ffenomenau mwyaf nodweddiadol.
Mae llawer o bobl wedi darganfod ffenomen difrod gwrthdröydd i'r modur.Er enghraifft, mewn ffatri pwmp dŵr, yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, mae ei ddefnyddwyr yn aml yn adrodd bod y pwmp dŵr wedi'i ddifrodi yn ystod y cyfnod gwarant.Yn y gorffennol, roedd ansawdd cynhyrchion y ffatri pwmp yn ddibynadwy iawn.Ar ôl ymchwilio, canfuwyd bod y pympiau dŵr difrodi hyn i gyd yn cael eu gyrru gan drawsnewidwyr amledd.
Er bod y ffenomen bod y trawsnewidydd amledd yn niweidio'r modur wedi denu mwy a mwy o sylw, nid yw pobl yn dal i wybod mecanwaith y ffenomen hon, heb sôn am sut i'w atal.Pwrpas yr erthygl hon yw datrys y dryswch hwn.
Difrod gwrthdröydd i'r modur
Mae difrod y gwrthdröydd i'r modur yn cynnwys dwy agwedd, difrod y troellog stator a difrod y dwyn, fel y dangosir yn Ffigur 1. Mae'r math hwn o ddifrod yn gyffredinol yn digwydd o fewn ychydig wythnosau i ddeg mis, ac mae'r amser penodol yn dibynnu ar frand y gwrthdröydd, brand y modur, pŵer y modur, amlder cludwr yr gwrthdröydd, hyd y cebl rhwng yr gwrthdröydd a'r modur, a'r tymheredd amgylchynol.Mae llawer o ffactorau'n gysylltiedig.Mae difrod damweiniol cynnar y modur yn dod â cholledion economaidd enfawr i gynhyrchu'r fenter.Mae'r math hwn o golled nid yn unig yn gost atgyweirio ac ailosod moduron, ond yn bwysicach fyth, y golled economaidd a achosir gan stopio cynhyrchu annisgwyl.Felly, wrth ddefnyddio trawsnewidydd amlder i yrru modur, rhaid talu digon o sylw i broblem difrod modur.
Difrod gwrthdröydd i'r modur
Y gwahaniaeth rhwng gyriant gwrthdröydd a gyriant amledd diwydiannol
Er mwyn deall y mecanwaith pam mae moduron amledd pŵer yn fwy tebygol o gael eu difrodi o dan gyflwr gyriant gwrthdröydd, yn gyntaf deall y gwahaniaeth rhwng foltedd y modur a yrrir gan wrthdröydd a'r foltedd amledd pŵer.Yna dysgwch sut y gall y gwahaniaeth hwn effeithio'n andwyol ar y modur.
Dangosir strwythur sylfaenol y trawsnewidydd amlder yn Ffigur 2, gan gynnwys dwy ran, y cylched unionydd a'r cylched gwrthdröydd.Mae'r gylched unionydd yn gylched allbwn foltedd DC sy'n cynnwys deuodau cyffredin a chynwysorau hidlo, ac mae'r gylched gwrthdröydd yn trosi'r foltedd DC yn donffurf foltedd modiwlaidd lled pwls (foltedd PWM).Felly, tonffurf pwls gyda lled pwls amrywiol yw tonffurf foltedd y modur sy'n cael ei yrru gan wrthdröydd, yn hytrach na thonffurf foltedd tonnau sin.Gyrru'r modur â foltedd pwls yw gwraidd difrod hawdd y modur.
Mecanwaith Difrod Gwrthdröydd Dirwyn Modur Stator
Pan fydd y foltedd pwls yn cael ei drosglwyddo ar y cebl, os nad yw rhwystriant y cebl yn cyd-fynd â rhwystriant y llwyth, bydd adlewyrchiad yn digwydd ar ddiwedd y llwyth.Canlyniad yr adlewyrchiad yw bod y don ddigwyddiad a'r don adlewyrchiedig yn cael eu harosod i ffurfio foltedd uwch.Gall ei osgled gyrraedd dwywaith y foltedd bws DC ar y mwyaf, sydd tua thair gwaith foltedd mewnbwn yr gwrthdröydd, fel y dangosir yn Ffigur 3. Mae foltedd brig gormodol yn cael ei ychwanegu at coil y stator modur, gan achosi sioc foltedd i'r coil , a bydd siociau gorfoltedd aml yn achosi i'r modur fethu'n gynamserol.
Ar ôl i'r modur a yrrir gan y trawsnewidydd amledd gael ei effeithio gan y foltedd brig, mae ei fywyd gwirioneddol yn gysylltiedig â llawer o ffactorau, gan gynnwys tymheredd, llygredd, dirgryniad, foltedd, amlder cludwr, a phroses inswleiddio coil.
Po uchaf yw amledd cludo'r gwrthdröydd, yr agosaf yw tonffurf cerrynt allbwn i don sin, a fydd yn lleihau tymheredd gweithredu'r modur ac yn ymestyn oes yr inswleiddiad.Fodd bynnag, mae amlder cludwr uwch yn golygu bod nifer y folteddau pigyn a gynhyrchir yr eiliad yn fwy, ac mae nifer y siociau i'r modur yn fwy.Mae Ffigur 4 yn dangos y bywyd inswleiddio fel swyddogaeth hyd cebl ac amlder cludwr.Gellir gweld o'r ffigur, ar gyfer cebl 200 troedfedd, pan gynyddir amlder y cludwr o 3kHz i 12kHz (newid o 4 gwaith), bod bywyd yr inswleiddiad yn gostwng o tua 80,000 awr i 20,000 awr (gwahaniaeth o 4 gwaith).
Dylanwad Amlder Cludwyr ar Inswleiddio
Po uchaf yw tymheredd y modur, y byrraf yw bywyd yr inswleiddio, fel y dangosir yn Ffigur 5, pan fydd y tymheredd yn codi i 75 ° C, dim ond 50% yw bywyd y modur.Ar gyfer modur sy'n cael ei yrru gan wrthdröydd, gan fod y foltedd PWM yn cynnwys mwy o gydrannau amledd uchel, bydd tymheredd y modur yn llawer uwch na thymheredd gyriant foltedd amledd pŵer.
Mecanwaith Difrod Gwrthdröydd Modur Gan
Y rheswm pam mae'r trawsnewidydd amlder yn niweidio'r dwyn modur yw bod cerrynt yn llifo trwy'r dwyn, ac mae'r cerrynt hwn mewn cyflwr o gysylltiad ysbeidiol.Bydd y gylched cysylltiad ysbeidiol yn cynhyrchu arc, a bydd yr arc yn llosgi'r dwyn.
Mae dau brif reswm dros y cerrynt sy'n llifo yn Bearings y modur AC.Yn gyntaf, y foltedd ysgogedig a gynhyrchir gan anghydbwysedd y maes electromagnetig mewnol, ac yn ail, y llwybr cerrynt amledd uchel a achosir gan gynhwysedd crwydr.
Mae'r maes magnetig y tu mewn i'r modur ymsefydlu AC delfrydol yn gymesur.Pan fydd cerrynt y dirwyniadau tri cham yn gyfartal a'r cyfnodau'n amrywio o 120 °, ni fydd unrhyw foltedd yn cael ei achosi ar siafft y modur.Pan fydd allbwn foltedd PWM gan yr gwrthdröydd yn achosi i'r maes magnetig y tu mewn i'r modur fod yn anghymesur, bydd foltedd yn cael ei achosi ar y siafft.Yr ystod foltedd yw 10 ~ 30V, sy'n gysylltiedig â'r foltedd gyrru.Po uchaf yw'r foltedd gyrru, yr uchaf yw'r foltedd ar y siafft.uchel.Pan fydd gwerth y foltedd hwn yn fwy na chryfder dielectrig yr olew iro yn y dwyn, ffurfir llwybr cyfredol.Ar ryw adeg yn ystod cylchdroi'r siafft, mae inswleiddio'r olew iro yn atal y presennol eto.Mae'r broses hon yn debyg i broses diffodd switsh mecanyddol.Yn y broses hon, bydd arc yn cael ei gynhyrchu, a fydd yn abladu wyneb y siafft, y bêl, a'r bowlen siafft, gan ffurfio pyllau.Os nad oes dirgryniad allanol, ni fydd dimples bach yn cael gormod o ddylanwad, ond os oes dirgryniad allanol, bydd rhigolau'n cael eu cynhyrchu, sydd â dylanwad mawr ar weithrediad y modur.
Yn ogystal, mae arbrofion wedi dangos bod y foltedd ar y siafft hefyd yn gysylltiedig ag amlder sylfaenol foltedd allbwn y gwrthdröydd.Po isaf yw'r amlder sylfaenol, yr uchaf yw'r foltedd ar y siafft a'r mwyaf difrifol yw'r difrod dwyn.
Yng nghyfnod cynnar gweithrediad modur, pan fo'r tymheredd olew iro yn isel, yr ystod gyfredol yw 5-200mA, ni fydd cerrynt mor fach yn achosi unrhyw niwed i'r dwyn.Fodd bynnag, pan fydd y modur yn rhedeg am gyfnod o amser, wrth i dymheredd yr olew iro gynyddu, bydd y cerrynt brig yn cyrraedd 5-10A, a fydd yn achosi flashover ac yn ffurfio pyllau bach ar wyneb y cydrannau dwyn.
Amddiffyn dirwyniadau stator modur
Pan fydd hyd y cebl yn fwy na 30 metr, mae'n anochel y bydd trawsnewidwyr amledd modern yn cynhyrchu pigau foltedd ar ben y modur, gan fyrhau bywyd y modur.Mae dau syniad i atal difrod i'r modur.Un yw defnyddio modur ag insiwleiddio troellog uwch a chryfder dielectrig (a elwir yn gyffredinol yn fodur amledd amrywiol), a'r llall yw cymryd mesurau i leihau'r foltedd brig.Mae'r mesur blaenorol yn addas ar gyfer prosiectau newydd eu hadeiladu, ac mae'r mesur olaf yn addas ar gyfer trawsnewid moduron presennol.
Ar hyn o bryd, mae'r dulliau amddiffyn modur a ddefnyddir yn gyffredin fel a ganlyn:
1) Gosod adweithydd ar ddiwedd allbwn y trawsnewidydd amledd: Y mesur hwn yw'r un a ddefnyddir amlaf, ond dylid nodi bod y dull hwn yn cael effaith benodol ar geblau byrrach (llai na 30 metr), ond weithiau nid yw'r effaith yn ddelfrydol , fel y dangosir yn Ffigur 6(c ) a ddangosir.
2) Gosod hidlydd dv/dt ar ddiwedd allbwn y trawsnewidydd amledd: Mae'r mesur hwn yn addas ar gyfer achlysuron pan fo hyd y cebl yn llai na 300 metr, ac mae'r pris ychydig yn uwch na phris yr adweithydd, ond mae'r effaith wedi bod gwella'n sylweddol, fel y dangosir yn Ffigur 6(d) .
3) Gosod hidlydd tonnau sin ar allbwn y trawsnewidydd amledd: y mesur hwn yw'r mwyaf delfrydol.Oherwydd yma, mae foltedd pwls PWM yn cael ei newid yn foltedd tonnau sin, mae'r modur yn gweithio o dan yr un amodau â'r foltedd amledd pŵer, ac mae problem foltedd brig wedi'i datrys yn llwyr (ni waeth pa mor hir yw'r cebl, bydd yna dim foltedd brig).
4) Gosodwch amsugnwr foltedd brig ar y rhyngwyneb rhwng y cebl a'r modur: anfantais y mesurau blaenorol yw, pan fo pŵer y modur yn fawr, mae gan yr adweithydd neu'r hidlydd gyfaint a phwysau mawr, ac mae'r pris yn gymharol uchel.Yn ogystal, yr adweithydd Bydd yr hidlydd a'r hidlydd yn achosi gostyngiad foltedd penodol, a fydd yn effeithio ar torque allbwn y modur.Gall defnyddio amsugnwr foltedd brig gwrthdröydd oresgyn y diffygion hyn.Mae'r amsugnwr foltedd pigyn SVA a ddatblygwyd gan 706 o'r Ail Academi Gwyddoniaeth a Diwydiant Awyrofod Corporation yn mabwysiadu technoleg electroneg pŵer uwch a thechnoleg rheoli deallus, ac mae'n ddyfais ddelfrydol i ddatrys difrod modur.Yn ogystal, mae'r amsugnwr pigyn SVA yn amddiffyn Bearings y modur.
Mae amsugnwr foltedd pigyn yn fath newydd o ddyfais amddiffyn modur.Cysylltwch derfynellau mewnbwn pŵer y modur yn gyfochrog.
1) Mae'r cylched canfod foltedd brig yn canfod yr amplitude foltedd ar y llinell bŵer modur mewn amser real;
2) Pan fydd maint y foltedd a ganfyddir yn fwy na'r trothwy a osodwyd, rheolwch y gylched byffer ynni brig i amsugno egni'r foltedd brig;
3) Pan fydd egni'r foltedd brig yn llawn o'r byffer ynni brig, mae'r falf rheoli amsugno ynni brig yn cael ei agor, fel bod yr egni brig yn y byffer yn cael ei ollwng i'r amsugnwr ynni brig, ac mae'r ynni trydan yn cael ei drawsnewid yn wres. egni;
4) Mae'r monitor tymheredd yn monitro tymheredd yr amsugnwr ynni brig.Pan fydd y tymheredd yn rhy uchel, mae'r falf rheoli amsugno ynni brig wedi'i gau'n iawn i leihau amsugno ynni (o dan y rhagosodiad o sicrhau bod y modur yn cael ei amddiffyn), er mwyn atal yr amsugnwr foltedd brig rhag gorboethi ac achosi difrod.difrod;
5) Swyddogaeth y cylched amsugno cerrynt dwyn yw amsugno'r cerrynt dwyn ac amddiffyn y dwyn modur.
O'i gymharu â'r hidlydd du/dt a grybwyllwyd uchod, hidlydd tonnau sin a dulliau amddiffyn modur eraill, mae gan yr amsugnwr brig y manteision mwyaf o faint bach, pris isel, a gosodiad hawdd (gosod cyfochrog).Yn enwedig yn achos pŵer uchel, mae manteision yr amsugnwr brig o ran pris, cyfaint a phwysau yn amlwg iawn.Yn ogystal, gan ei fod wedi'i osod yn gyfochrog, ni fydd unrhyw ostyngiad mewn foltedd, a bydd gostyngiad foltedd penodol ar yr hidlydd du / dt a'r hidlydd tonnau sin, ac mae gostyngiad foltedd yr hidlydd tonnau sin yn agos at 10 %, a fydd yn achosi i'r torque y modur leihau.
Ymwadiad: Atgynhyrchir yr erthygl hon o'r Rhyngrwyd.Mae cynnwys yr erthygl at ddibenion dysgu a chyfathrebu yn unig.Mae Rhwydwaith Cywasgydd Aer yn parhau i fod yn niwtral i'r safbwyntiau yn yr erthygl.Mae hawlfraint yr erthygl yn perthyn i'r awdur gwreiddiol a'r platfform.Os oes unrhyw dor-rheol, cysylltwch i ddileu