Mae cywasgwyr dadleoli cadarnhaol yn cymryd swm penodol o nwy neu aer, ac yna'n cynyddu'r pwysedd nwy trwy gywasgu cyfaint silindr caeedig.Cyflawnir cyfaint cywasgedig trwy symud un neu fwy o gydrannau gweithredu o fewn y bloc cywasgydd.
cywasgydd piston
Y cywasgydd piston yw'r cywasgydd cynharaf a ddatblygwyd a'r cywasgydd mwyaf cyffredin mewn cywasgwyr diwydiannol.Mae ganddo actio sengl neu actio dwbl, wedi'i iro ag olew neu heb olew, ac mae nifer y silindrau yn wahanol ar gyfer gwahanol gyfluniadau.Mae cywasgwyr piston yn cynnwys nid yn unig cywasgwyr bach silindr fertigol, ond hefyd cywasgwyr bach siâp V, sef y rhai mwyaf cyffredin.
cywasgydd piston
Ymhlith cywasgwyr mawr sy'n gweithredu'n ddwbl, mae gan y math L silindr pwysedd isel fertigol a silindr pwysedd uchel llorweddol.Mae'r cywasgydd hwn yn cynnig llawer o fanteision ac mae wedi dod yn ddyluniad mwyaf cyffredin.
Mae cywasgwyr olew-iro angen iro sblash neu iro pwysau ar gyfer gweithrediad arferol.Mae gan y rhan fwyaf o gywasgwyr falfiau awtomatig.Gwireddir agor a chau'r falf symudol gan y gwahaniaeth yn y pwysau ar ddwy ochr y falf.
Cywasgydd piston di-olew
Mae gan gywasgwyr piston di-olew gylchoedd piston wedi'u gwneud o Teflon neu garbon, neu, yn debyg i gywasgwyr labyrinth, mae waliau'r piston a'r silindr yn anffurfio (danheddog).Mae peiriannau mwy yn cynnwys cyplyddion croes a gasgedi yn y pinnau gwerthyd, yn ogystal â mewnosodiadau awyru i atal olew o'r cas cranc rhag mynd i mewn i'r siambr gywasgu.Yn aml mae gan gywasgwyr llai Bearings yn y cas crank sydd wedi'u selio'n barhaol.
Mae gan y cywasgydd piston system falf, sy'n cynnwys dwy set o blatiau falf dur di-staen.Mae'r piston yn symud i lawr, gan sugno aer i'r silindr, ac mae'r plât falf mwyaf yn ehangu ac yn plygu i lawr, gan ganiatáu i aer basio drwodd.Mae'r piston yn symud i fyny, ac mae'r plât falf mwy yn plygu ac yn codi, gan selio sedd y falf ar yr un pryd.Yna mae gweithred telesgopio'r ddisg falf lai yn gorfodi'r aer cywasgedig trwy'r twll yn sedd y falf.
Cywasgydd piston di-olew gweithredol dwbl wedi'i selio â labyrinth gyda phennau croes.
Cywasgydd diaffram
Mae cywasgwyr diaffram yn cael eu pennu gan eu nodweddion strwythurol.Mae eu diafframau'n cael eu hysgogi'n fecanyddol neu'n hydrolig.Defnyddir cywasgwyr diaffram mecanyddol mewn llif bach, pwysedd isel neu bympiau gwactod.Defnyddir cywasgwyr diaffram hydrolig ar gyfer pwysau uchel.
Mae crankshaft confensiynol mewn cywasgydd diaffram mecanyddol yn trosglwyddo'r mudiant cilyddol trwy'r rhodenni cysylltu i'r diaffram
cywasgwr sgriw twin
Mae datblygiad y cywasgydd dadleoli positif cylchdro dau-sgriw yn dyddio'n ôl i'r 1930au, pan oedd angen cywasgydd cylchdro llif cyson, llif uchel sy'n gallu amrywio pwysau.
Prif ran yr elfen dau-sgriw yw'r rotor gwrywaidd a'r rotor benywaidd, tra maent yn cylchdroi i gyfeiriadau dirgroes, mae'r gyfaint rhyngddynt a'r tai yn lleihau.Mae gan bob sgriw gymhareb cywasgu sefydlog, adeiledig, sy'n dibynnu ar hyd y sgriw, traw dannedd y sgriw a siâp y porthladd gwacáu.Er mwyn sicrhau'r effeithlonrwydd mwyaf posibl, rhaid addasu'r gymhareb cywasgu adeiledig i'r pwysau gweithredu gofynnol.
Yn nodweddiadol nid oes gan gywasgwyr sgriw unrhyw falfiau a dim grymoedd mecanyddol i achosi anghydbwysedd.Hynny yw, gall cywasgwyr sgriw weithredu ar gyflymder siafft uwch a chyfuno cyfraddau llif nwy uchel gyda dimensiynau allanol llai.Mae'r grym echelinol yn dibynnu ar y gwahaniaeth pwysau rhwng y cymeriant a'r gwacáu, rhaid iddo allu goresgyn y grym dwyn.
